點就愈接近 !# 、!% 點，則實際嚙合線就愈長，但基圓內無 固相萃取儀漸開線，因此實際嚙合線不能超過 !# 、!% 兩點，其為兩輪齒廓嚙合的極限位置， 故稱 !# !% 為理論嚙合線。 圖 !"#! 漸開線齒輪連續傳動的條件 另外在兩輪齒嚙合過程中，輪齒的齒廓并非全部參加嚙合，只是從齒頂到齒 根的一段參加接觸，該段稱為齒廓的工作段。由圖 !"#!$ 可看出，主動輪和從動 輪的齒廓工作段長度并不相等，這說明兩輪齒廓在嚙合過程中其相對運動為滾 動兼滑動（節點除外），而齒根部分的工作段又較短，所以齒根磨損最嚴重。 #" 漸開線齒輪連續傳動的條件 齒輪傳動是靠兩輪的輪齒依次接觸推動來實現的。當前一對輪齒要脫離時 后一對輪齒應能及時進入嚙合，這樣才能保證傳動的連續。 如圖 !"#!& 所示的一對漸開線齒輪傳動，雖然兩輪的基圓齒距相等，但其基 圓齒距 #& 大于實際嚙合線 "# "% ，即 #& ’ "# "% ，此時當前一對輪齒在 "# 點分離 !"# 漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動 #)( 時，后一對輪齒卻還沒有進入互相接觸狀態，故不能保證連續傳動。 如圖 !"#!$ 所示，此時基圓齒距 !% 等于實際嚙合線 "# "& ，